Зборот Carrera на шпански значи „трка“, додека RS во задниот дел на возилото значи „Rennsport“, што на германски значи „тркачки спорт“. Денес, култното Porsche 911, претставено во 1972 година, полни 50 години.
За да може 2.7 RS секогаш да биде насочен во вистинската насока, влечната сила требаше да се подобри во однос на тесната каросерија на претходните модели. Како резултат на тоа, задниот дел е проширен и поставени се пошироки бандажи. „Sugar at the End“ е таканаречен спојлер „ducktail“ (опашка од патка) кој ја подобри аеродинамиката и го турка задниот дел посилно на асфалтот.
Внатрешноста на спортскиот автомобил беше максимално разголена, вклучувајќи ги задните седишта, теписите, потпирачите за раце и слично. Седиштата исто така се заменети со лесни спортски седишта, а дури и гребенот на Porsche на хаубата беше само налепница наместо етикета во боја.
Со потенко куќиште од лим, прозорци и пластика, автомобилот тежеше само 960 килограми, што е за 115 килограми помалку од стандардниот 911.
Во основата на моделот беше 2,7-литарски боксер со 210 КС со шест цилиндри, кој имаше вбризгување гориво и блок од магнезиум за намалување на тежината.
Оваа комбинација на лесно и моќно значеше дека RS беше најбрзиот германски сериски автомобил во своето време со време од 0-100 km/h од само 5,8 секунди во спортска форма и максимална брзина од повеќе од 245 km/h.
Брзината не беше забавна ниту на улица, бидејќи специјалниот 911 беше дизајниран и хомологиран како тркачки автомобил што може да се вози до канцеларијата.
Беа произведени вкупно 1580 единици, а по првите 1000, 911 Carrera RS 2.7 беше хомологирана за Групата 3 и Група 4. Беа направени 17 стандардни, 200 полесни „Sport“ верзии, проследени со 55 тркачки верзии и 1308 верзии за турнеи ( М472).
Порше се натпреваруваше со РС во Групата 3 и Групата 4, каде што освои огромен број победи ширум светот. Специјална изложба посветена на 50-годишнината од Carrera 2.7 RS ќе биде поставена во Музејот на производители во Штутгарт и ќе трае до 20 септември 2022 година.
