Има добри шанси никогаш да не сте слушнале за Mazzanti Automobili.
Основан во Италија во 2002 година, Mazzanti го лансираше суперавтомобилот Evantra (именуван по етрурската божица на бесмртноста) во 2011 година и оттогаш го развива. Во 2016 година беа лансирани моделите Evanta 771 и Evantra Millecavali кои беа фокусирани на патеката, кои беа заменети со уште поекстремните Evantra 781 и Millecavali R. На линијата на моделите Mazzanti се приклучува и новата Evantra Pura од почетно ниво, која беше претставена на 2021 година. Фиренца биенале фестивал во Фиренца, Италија.
Спојувајќи го егзотичниот европски стил со американските мускули, Evantra Pura го отфрла природниот 7,0-литарски V8 на оригиналниот модел во корист на 6,2-литарски V8 од C8 Chevrolet Corvette Stingray нагоден да произведува 761 коњски сили и 671 lb-ft вртежен момент.
Спојувајќи го егзотичниот европски стил со американските мускули, Evantra Pura го отфрла природниот 7,0-литарски V8 на оригиналниот модел во корист на 6,2-литарски V8 од C8 Chevrolet Corvette Stingray нагоден да произведува 761 коњски сили и 671 lb-ft вртежен момент.
Искомбиниран со седумстепен автоматик, силата се испраќа на задните тркала, што резултира со време од 0-60 mph од 2,9 секунди и максимална брзина од над 224 mph. Навртувајќи ја вагата на само 2.844 фунти, Pura е за 198 фунти полесна од оригиналот, што го прави уште поодговорен.
Како и другите Evantras, новата Pura е изградена на шасија направена од челична рамка со високо затегнувачки, во кутии и молибден хром. Предните и задните MacPherson потпирачи се нудат стандардно, или целосно прилагодлив систем за потпирање е опционално достапен. Јаглерод-керамичките сопирачки на Brembo ја обезбедуваат моќта за запирање, со димензии 14,9 инчи со шестклипни клешти напред и 14 инчи со четириклипни задни клешти.
