Автомобилот го имаше своето деби на Саемот за автомобили во Женева во 1972 година како целосно возило, користејќи го моторот V8 на Бора.
Автомобил од соништата, екстремен, футуристички, речиси ирационален, дефинитивно убав модел способен да остане втиснат во меморијата на секој љубител помина половина век од 9 март 1972 година, кога Maserati Boomerang го имаше своето деби на салонот за автомобили во Женева. Тоа беше концепт создаден од познатата рака на Џорџето Џуџаро и произведен од Italdesign.
Maserati Boomerang – чија макета минливо се појави на Саемот за автомобили во Торино во 1971 година: некогаш беше направен само еден модел, кој ќе биде претставен на швајцарскиот саем во 1972 година како регистрирано возило што работи совршено. Основата што ја користеше Italdesign (шасија и комплетна механика) беше Maserati Bora, со централен осум цилиндричен заден мотор поставен на 90° што испорачуваше 4.719 кубика. Може да ослободи 310 КС, со што ќе се приближи до максимална брзина од речиси 300 km/h. Погонот на задните тркала имаше петстепен менувач.
Спортското купе со две седишта никогаш не влезе во производство. Наместо тоа, остави зад себе стилско наследство кое продолжи да живее не само во подоцнежните креации на Џуџаро, туку и во други проекти, служејќи како инспирација за разни други производители на автомобили во Европа и САД.
Оригиналноста на Бумерангот од естетска гледна точка беше демонстрирана во неговата форма на клин и во неговите смели, јасни линии, кои пренесуваа слика на моќ и брзина.
Моделот е дизајниран по хоризонтална линија што го дели автомобилот на два дела, со наведнатo ветробранско стакло и панорамски покрив. Оригиналните прозорци, особено на двете врати, беа прошарани со метална лента. Квадратни предни светла што може да се извлечат напред, заедно со хоризонталните светла во задниот дел.
Maserati Boomerang, кој многумина го сметаат за вистинско уметничко дело, беше револуционерен и успеа да влијае на дизајните на последователните автомобили. Ја продолжи традицијата на Maserati како бренд способен да создаде уникатни автомобилски концепти, иконски и авангардни автомобили кои делуваа како пионери на технологијата и стилот.
Сега повеќе од кога било, Maserati е единствен по својот дизајн и иновативен по природа, со суперспортскиот автомобил MC20, новиот теренец Grecale и моторот Nettuno, патентиран синоним за технолошка револуција.
