Некогаш многу успешен бренд, кинескиот Geely го спаси од сигурна смрт, а сега сме сведоци на нов почеток.
Првиот од серијата модели го носи името # 1 и е најсериозното парче автомобил со логото Smart досега. Доволно е да се каже дека тој гледа конкуренти во моделите како Hyundai Kona, но и Volkswagen ID.3.
Погодувате, Smart веќе се одлучи за струја, а број 1 не е исклучок. Планиран е само електричен погон, па моделот користи нова платформа SEA на Geely, која е целосно подредена на електричниот погон.
Во подот се наоѓа батерија со капацитет од 66 kWh, која обезбедува автономија од сосема солидни 440 km. Стартот ќе го означи само една верзија со еден електромотор поставен одзади, кој дава максимални 272 КС и 343 Nm. Да речеме дека кинеската платформа поддржува инсталирање до три електрични мотори. Оваа верзија може да држи до 180 km/h и поддржува полначи до 150 kW.
Најголемиот Smart во историјата ги мери димензиите на моделите како што е Mini Countryman, но со рекордна просторност. Smart вели дека е поудобен од Mercedes E-Class. Кога ќе ја погледнете предната површина, станува јасно зошто новиот Smart е толку простран. Имено, колковите се речиси вертикални, а истото важи и за задната рака која дава дополнителни инчи во кабината.
Идните сопственици можат да очекуваат модерен ентериер со 12,8-инчен инфо-забавен екран, но и дигитален кокпит, кој прави инфо-екран од 9,2 инчи пред возачот. Поентата на и е огромниот head-up дисплеј. Автомобилот долг 4,27 метри има капацитет на багажникот од 273 до 411 литри, во зависност од положбата на задната клупа. Под предниот капак има мал резервоар од 15 l.
Цената се уште не е позната. Во Smart велат дека производството ќе започне кон крајот на годинава, а првите испораки ќе следат на почетокот на следната година. Оние кои најбрзo ќе ја обезбедат ограничена на илјада примероци во Smart ќе ја возат веќе во декември.
