BMW го крена превезот од обновениот SUV и откри дизајнерски пресврт.
Така е, најголемата вест за која долго ќе се зборува е целосно новиот дизајн на предниот дел на возилото. Светлата сега се поделени хоризонтално со напомена дека фаровите се скриени додека не се вклучат. Овој дизајн ќе го видите на сите луксузни модели на BMW. Дополнително, секој што ќе доплати или ќе избере врвна изведба ќе добие осветлени „бубрежни“ решетки, исто како и кај подеднакво благородниот X6.
Во задниот дел, промената е поскромна и се однесува на новиот дизајн на LED осветлување поврзано со хромирана лента. Додадете го на тоа новиот дизајн на бандажи со дијаметар до 23 инчи и достапноста на пакетот M Sport за уште поголема ексклузивност по моделот на M60i како врвна изведба.
И во кабините се поголеми промените, X7 сега има целосно дигитален кокпит кој исто така визуелно ја поврзува таблата со инструменти со централниот екран од 14,9 инчи. Заоблениот екран е малку свртен кон возачот, исто како што треба да биде кај BMW.
Исчезна и рачката на менувачот, сега има пристоен бројач со копчиња и минијатурна рачка – доволно за да се контролира осумстепениот автоматик на ZF. И да, iDrive е сè уште таму.
Клиентите можат да избираат помеѓу конфигурација со шест или седум седишта, а понудата започнува со 3,0-шестцилиндричен Drive40i во форма на благ хибрид кој сега испорачува 380 КС и 520 Nm. M60 зборува за себе со дијамант од 4.4 v8 и бројни технолошки надградби, но познати максимални 530 КС и 750 Nm. На самиот врв ќе биде Alpina со над 630 КС. Европа добива и дизел. И овде xDrive е со ознака 40d, што значи мотор од 3.0 и 340 КС и 700 Nm.
