Овој примерок од 1990 година се продава во Катавики, а првично му бил дониран на Најџел Менсел во септември 1990 година.Првата генерација на Fiat Typo е прилично незаборавен компактен хечбек, но посебен модел од 1990 година, некогаш во сопственост на Најџел Менсел,cега се продава во Холандија.
Станува збор за врвен модел 1.8 DGT кој доаѓа со уникатен панел на централната конзола бидејќи најбрзите перформанси Sedicivalvole во тоа време сè уште не биле претставени.
Tipo беше продаден во Европа помеѓу 1988 и 1995 година, како наследник на Rhythm. Овој примерок од 1990 година се продава во Катавики, а првично беше дониран на Најџел Менсел во септември 1990 година, веднаш по Италијанското ГП во Монца. Менсел заврши четврти со своето Ferarri тој ден, веднаш зад Аиртон Сена, Ален Прост и Герхард Бергер.
Британскиот возач ја освои титулата во Формула 1 во 1992 година со Williams-Renau пред да патува преку Атлантикот и да стане шампион во КАРТ во 1993 година.
Менсел ги доби клучевите од неговиот Fiat Typo директно од Чезаре Ромити, извршен директор на Fiat. Неговиот колега во Ferarri, Ален Прост, доби сличен Fiat Tipo, но неговиот беше завршен во сина нијанса. Автомобилот на Менсел со воланот десно му оддава почит на неговото британско потекло со британската „Racing Green“ боја која изгледа одлично во комбинација со црвени детали и алуминиумски тркала со четири краци.
Опремата вклучува подвижен покрив, кожен тапацир, електрични прозорци, касетофон Grundig, патен компјутер и целосно дигитална инструмент табла што беше голем технолошки напредок за раните 1990-ти. Што е уште поважно, има метална плоча на централната конзола на која пишува: „Доставено на Најџел Менсел во знак на благодарност за неговата сезона во 1990 година за Ferarri во Формула 1 од Чезаре Ромити, извршен директор на Fiat“.
И покрај староста, Tipo е козметички во многу добра состојба, помина само 81.988 km, иако има мали знаци на ‘рѓа на основата на кои можеби ќе треба да обрнете внимание. Под хаубата се наоѓа атмосферски 1,8-литарски четирицилиндричен мотор со 8 вентили кој произведува 112 КС (82 kW), што не е толку импресивно како 148 КС (109 kW) од подоцнежниот тип 2.0 16V Sedicivalvole. Силата се пренесува на предните тркала преку петстепен мануелен менувач.
Интересно, Mansell Tipo има број на шасија # 1.000.000. Сепак, италијанскиот хечбек не се смета за баран класик, па според проценките на Catawiki ќе се продава помеѓу 8.000 и 10.000 евра. Моменталната понуда е 6.000 евра.
