Иако конвертибилниот горен дел и тапацирот се изработени од ткаенина, отстранливите седишта се опремени дури и со дрвени летви.
Официјално е, најскапиот Citroen 2CV на сите времиња a всушност нема оригинални делови. Овој целосно функционален примерок, со тело направено целосно од дрво, продаден е за рекордни 210.000 евра,го надмина и претходниот рекорд за околу 40.000 евра.
Автомобилот беше продаден на 35-тата аукција на Rouillac во Шато д’Артињи, во близина на Тур, Франција. Инспириран од Citroen 2CV од 1955 година, неговото тело беше изработено од столарот Мишел Робилард од различни овошни дрвја, вклучувајќи цреша, круша и јаболка.
Автомобилот е создаден од занаетчија од љубов, кој почнал да работи на него во 2011 година. Севкупно, тој потрошил 5.000 часа за конструирање на автомобилот. Сепак, вештината на обработка на дрво оди подалеку од она што едноставно може да се најде надвор од неа. Контролната табла, воланот и другите внатрешни елементи се исто така направени од дрво.
Иако кабриолетот и тапацирот се изработени од ткаенина, седиштата што се вадат се дури и опремени со дрвени летви. Не е јасно дали ќе бидат удобни како седиштата во оригиналниот автомобил, но мора да цените колку труд вложил Робилард.
Иако официјално се нарекува 2CV, тој всушност се напојува со двоцилиндричен мотор со воздушно ладење од 602 кубици добиен од 3CV. Во меѓувреме, автомобилот се заснова на шасијата на Citroen Dyane од 1969 година (кој беше речиси идентичен со моделот 2CV).
Тој мотор и шасија значат дека автомобилот всушност може да се вози и се вели дека може да достигне максимална брзина од 80 км/ч. И покрај тоа, моментално не е регистриран за патишта, па најчесто се вози по тревниците на автосалоните. Дури и таа мала количина на возење наскоро би можела да забави, бидејќи рекордерот кој го купи овој „2CV“, Жан-Пол Фаванд, е основач на Musée des Arts Forains (што во превод значи Музеј на фер уметност), каде што се очекува да се покаже.
Иако Робилард реши да се раздели со своето 2CV, тој не се откажа од концептот на дрвени автомобили. Тој сега планира да работи на Citroen DS21 Decapotable Chapron, кој се надева дека ќе го заврши навреме за 70-годишнината од DS.
