Кога купувате скап автомобил и трошите неколку милиони на него, бидете подготвени да потрошите барем една десетина од таа сума за негово одржување…
Бидејќи, на крајот на краиштата, автомобилите што доаѓаат во ограничени изданија, со прекрасно високи цени, мора да се чуваат и разгалуваат, бидејќи тие претставуваат еден вид инвестиција, чија вредност може само да се зголеми. Нема да ги возите до обични перални, или не дај Боже автоматско перење на автомобили што може да го оштети вашето домашно милениче на четири тркала со непознати четки и детергенти.
Потоа, кога скап автомобил ќе се извалка или само сакате да блесне, мора да најдете експерти кои ќе знаат како да се однесуваат кон него и да се однесуваат на вистинскиот начин. „Ammo NYC Laundry“ е познат по уредување на ретки, уникатни или инаку интересни автомобили, споделувајќи го со нас овој макотрпен и вреден процес на својот Јутјуб канал. Последниот автомобил со кој се занимаваа може да биде најреткиот досега, а тоа е „Ferrari P4/5 by Pininfarina“.
И додека секако постои некое вродено задоволство да се гледа како експертите го изведуваат овој процес, видеото ни дава неверојатен пристап до внатрешноста на ова уникатно возило, што сигурно не сме го имале досега.
Дизајниран од Пининфарина за Џејмс Гликенхаус, овој модел доби надворешност инспирирана од спортските модели на Ферари од доцните шеесетти години, како што е 330 П4. Тоа е единственото Ферари некогаш направено без експлицитно знаење на славниот бренд, и е создадено како резултат на одговорот на Џејмс Гликенхаус на прашањето што би сакал ако може да има нешто на светот.
„Татко ми веднаш рече дека ќе го конструира П4 Ферари, односно неговата модерна верзија, на шасија на понов супер автомобил. Првично, тој не мораше да биде на шасијата Енцо, ние го гледавме и MC-12, гледавме голем број чистокрвни тркачки шасии, но сакавме тој да биде легален на улица и најдобар начин да се постигне тоа е да започне приказна со постојниот, уличен правен модел. Така започна сè,“, објаснува Џеси Гликенхаус, синот на Џејмс.
На крајот на краиштата, П4/5 е многу сличен со моделот Енцo под хаубата, но неговиот 6,0-литарски V12 мотор произведува за нијанса поголема моќност во споредба со фабричката верзија. Благодарение на одредени модификации, произведува 650 коњски сили, што му овозможува да забрза од нула до 100 километри на час за точно три секунди, со максимална брзина од 374 километри на час.
За среќа, иако овој модел е единствен, тој всушност се користи, што може да се забележи со деталите што ги гледаме при неговото уредување. Во таков автомобил, дефинитивно треба да уживате на отворениот пат, а не само во гаражата.
