„Бугати Болид“ е името на новиот член на престижното семејство на овој француски производител на суперавтомобили, на кого, ако им се верува на гласините, наскоро може да биде во сопственост на „Римак аутобилис“.
После Вејрон и Хирон, Бугати сакаше да види колку навистина можат да ги надминат границите на перформансите на автомобилот, а разликата помеѓу Болиде и гореспоменатите суперавтомобили од семејството Бугати е во тоа што Болид е дизајниран исклучиво за тркачки патеки.
Bolide сè уште користи апсурдно моќен quad-turbo W16 мотор, но овој пат неговите перформанси се туркаат уште подалеку. Самиот Bolide е дизајниран да биде „радикално лесен“, за што сведочи и неговата тежина од, за таков автомобил, супер лесни 1240 килограми, поради што односот на моќност и тежина е невиден, односно 1097W / kg (или 0,67 коњски сили) по фунта).
Во Бугати тие тврдат дека Болид е „најекстремниот, најкомпромисен, најбрз и најлесен“ автомобил направен досега.
Неговата максимална брзина, велат од Бугати, е „далеку над“ 500 километри на час! Тоа е значително повеќе од рекордот поставен од нивниот Chiron Super Sport. Болидот има и 1825 коњски сили.
Според досега направените компјутерски симулации, Болид може да ја помине патеката на патеката Нирбургринг за 5 минути и 23,1 секунди, што е за четири секунди побавно од рекордот што го држеше Порше 919 ЕВО. Но, ова е само симулација.
Од друга страна, компјутерските симулации велат дека Болид може да го помине Колото де ла Сарт (Ле Ман) за 3 минути и 7,1 секунди, што е за 8 секунди побрзо од рекордот што го држи Тојота ТС050.
Во Бугати размислуваат за сериско производство на овој ѕвер и нема потреба да се сомневаме дека, ако се решат, ќе ги продадат веднаш штом ќе биде потврдено, бидејќи за оние што го купуваат најдоброто, цената е само бројка.
