Одговорот на ова прашање го понуди Лука де Мео.
Првиот човек на Renault на конференцијата ChangeNOW нагласи дека воведувањето на стандардот Еуро 7 ќе го чини Renault само една милијарда евра, но и дека (повторно) ќе ја подигне продажната цена на автомобилот, пишува AutomobilWoche.
„Ние пресметавме што значи Eуро 7 за нашиот гама модел според сегашните планови. Во групата Renault би имале трошоци од околу една милијарда евра. Затоа, просечното возило треба да се зголеми за 1.000 евра за три до четири грама намалување на CO2. Мео, а потоа на практичен пример објасни за каков проблем станува збор.
„Не можете да очекувате да ја замените старата Нокиа со 12 копчиња со високотехнолошки смартфон со 5G конекција и екран од милион пиксели, а потоа да ја понудите поевтино од стариот телефон“, изјави Де Мео, пренесува HAK Magazine.
Сегашниот Eуро 6d ги намали емисиите на CO2 за 66% во споредба со 1990 година. Доколку се воведе Еуро 7, намалувањето ќе биде 66,7 отсто, коментира ilfattoquotidiano.it, нагласувајќи дека и онака построгите стандарди драстично ја намалиле понудата во А и Б сегментите. Тие едноставно стануваат непрофитабилни за производителите и прескапи за потенцијалните корисници.
Да потсетиме, Еуро 7 треба да се воведе во 2025 година, додека се повеќе производители поради актуелната криза се залагаат за поместување на рокот.
