Lotus претстави нов дизајн, а тоа е по многу нешта електрично возило со кое овој британски производител на луксузни автомобили за прв пат испроба некои работи.
Британскиот производител на спортски автомобили Lotus се префрла на електрична енергија со откривањето на Elеtrе, кросовер SUV со приклучок со дизајнерски јазик инспириран од нивниот хиперавтомобил Evia.
Eletre, исто така, ќе биде првиот од трите нови електрични возила што Lotus планира да ги лансира во следните четири години, вклучувајќи спортски автомобил, купе-седан и уште еден SUV.
Порано наречен Type 132, Eletre е второто електрично возило на Lotus и ќе има футуристички компоненти како странични ретровизори само за камера и сензори за лидар прикачени на предниот и задниот дел на покривот.
Диво забрзување за еден SUV
Како што доликува на неговото наследство од спортски автомобили, Lotus ги нагласува перформансите на својот нов електричен SUV. Eletre ќе може да извлече од 0-100 km/h за помалку од три секунди, а Lotus бара место во „ексклузивниот клуб од две секунди“, во кој се вклучени и Rimčev Nevera и Model S Plaid на Tesla.
Но, само затоа што може да се повлече на патеката не значи дека Eletre не е направен како вистински теренец. Со погон на сите тркала, електричното возило со пет врати на Lotus ќе биде прилично компактно, но сепак ќе има многу моќ, вклучувајќи капацитет на батерија од над 100 kWh и 600 коњски сили.
Можност за супер брзо полнење
Lotus вели дека полначот од 350 kW ќе испорача 400 километри досег за само 20 минути. Целниот максимален опсег на WLTP на автомобилот е 600 километри. Доаѓа и со стандардна опција за полнење наизменична струја од 22 kW, која, каде што е достапна, го скратува времето на полнење.
Во поглед на дизајнот, Eletre има агресивен, наведнат нос нанапред и раскошна линија на покривот налик на купе. Дизајнерите на Lotus очигледно се потпираат на нивното искуство во градењето на елегантни спортски автомобили. Пропорциите, сепак, се непогрешливо како SUV.
Eletre ќе биде изграден на новата електрична премиум архитектура на Lotus, дизајн на „скејтборд“ од ниско до земја, кој е флексибилен за да прими различни големини на батерии, мотори, распоред на компоненти и „паметни“ технологии за возење.
Lotus тврди дека за Eletre, ова ќе вклучува технологија за автономно возење од крај до крај и можности за ажурирање на безжичниот софтвер. Платформата ќе биде основа за низа електрични возила Lotus со високи перформанси.
Под автономно возење од крај до крај, Lotus всушност значи опции за самостојно паркирање. Компанијата вели дека клиентот може да ја користи својата апликација за паметни телефони за да побара од нивниот Eletrea автономно да вози до нив од блиското паркинг место и потоа повторно да паркира автономно на крајот на патувањето. Понапредното автономно возење ќе биде додадено подоцна преку безжични ажурирања, велат од компанијата. Eletre ќе има и 5G конекција.
Богата опрема
Eletre ќе доаѓа со голем број напредни функции за помош на возачот: интелигентна адаптивна контрола на патувањето (ACC); поддршка за ублажување на судири (CMSF); Информации за сообраќајни знаци (TSI); предупредување за отворена врата (DOW); предупредување за заден сообраќај (RCTA); предупредување за преден сообраќај (FCTA); помош за реструктуирање (LCA); детекција на присуство на дете (КПД); помош при одржување на лентата со предупредување / спречување на напуштање на лентата (LKA +); сопирачка за паркирање за итни случаи (PEB); поддршка за ублажување на судир од задниот дел (CMSR); и системот E-Call.
И покрај сето ова, Eletre веројатно ќе бара надзор од возачот во секое време.
