Нема многу автомобили што се направени во само една копија, а особено не ваква машина.
Не е лесно да се дизајнира и направи суперспортски автомобил кој се издвојува во толпа други, а сепак креаторите на Commendatore 112i во тоа успеале.
Овој уникатен автомобил за прв пат е претставен во 1993 година како наследник на моделот Imperator.
Имаше Мерцедес 6.0-литарски V12 со 400 коњски сили, а благодарение на издолжената, аеродинамична каросерија, се чинеше дека се трка дури и кога е паркиран.
Моторот е поврзан со 6-степен мануелен менувач, што претставува надградба, на специјално модифицирана верзија на петбрзинскиот Ruf-Porsche.
Благодарение на тоа, Commendatore 112i можеше да развие дури 340 км на час, што е фантастична брзина пред околу 30 години, кога беше создаден автомобилот.
Каросеријата на автомобилот е изработена од пластика зајакната со фиберглас. Интересно, покрај вратите што се отвараат нагоре (според принципот „gullwing“), сличен механизам е применет и на хаубите.
Системот за суспензија е позајмен и од Porsche од моделот 928, но е дополнително модифициран така што Commendatore има активна суспензија што овозможува возилото да се спушти до 7,5 см при голема брзина.
Аеродинамиката играла клучна улога во феноменалната изведба на овој автомобил, па затоа беа конструирани специјални бришачи на шофершајбната со што помал отпор на воздухот, додека наместо класични надворешни ретровизори, беше дизајнирано уникатно централно огледало кое се наоѓаше на покривот како перископ.
Покрај тоа, Commendatore доби активно задно аеродинамичко крило, така што вкупниот коефициент на отпорност на воздухот беше 0,306.
Дизајнот на возилото е инспириран од тркачките автомобили од групата Ц, а Исдера првично планираше да го хомологира Commendatore за учество во „24 часа Ле Ман“.
За жал, тоа никогаш не се случило и плановите за производство на 70 примероци од овој модел наскоро биле откажани.
Потоа, Isdera претрпе реструктуирање, а единствениот постоечки Commendatore го спаси швајцарски конзорциум.
Автомобилот „воскресна“ во 1999 година на Саемот за автомобили во Франкфурт под ново име – Silver Arrow, со нови тркала и класични надворешни ретровизори.
Тој доби и нов мотор, Mercedes 6.9 V12 со 611 „коњи“.
Уникатниот Commendatore 112i сега бара нов сопственик, бидејќи Isdera реши да го понуди на продажба на аукција организирана од RM Sotheby’s во Париз.
Тоа ќе биде единствена можност за богатите колекционери да се натпреваруваат за овој ексклузивен автомобил кој нема другар во светот.
