Светската еколошка организација Гринпис даде предлог според кој забраната за продажба на нови автомобили со бензински и дизел мотори треба да се заснова на одредбите на „Парискиот климатски договор“.
Ова, накратко, значи дека европските земји треба да престанат да продаваат нови дизели и бензинци најдоцна до крајот на 2028 година, за да можат да се остварат посакуваните цели.
Ова е пократок рок од предвидувањата на британската влада, која го ограничи потегот на 2035 или 2040 година, па дури и од неодамнешната изјава на британскиот министер за транспорт, Грант Шапс, дека таквата мерка може да се спроведе најрано во 2032 година.
Исто така, предлогот на Гринпис значи дека до 2040 година ниту едно возило што стартува мотор со внатрешно согорување не треба да се движи по европските патишта.
Студијата на Гринпис заклучува и дека емисиите на штетни издувни гасови во Европа денес се дури 28 проценти повисоки отколку во 1990 година.
Оваа анализа ги разгледа и се попопуларните автомобили на хибриден погон, наведувајќи дека емисиите на јаглерод диоксид во хибридите со приклучоци се дури два и пол пати повисоки од оние што ги претставуваат производителите (измерени се 120 g CO2 на километар, во споредба со лабораториските тестови). покажуваат 44g / km CO2), односно дека овие возила не се толку еколошки како што ги претставуваат производителите.
