Масерати конечно воведе хибридна верзија на спортскиот седан Гибли, со што започна својата кампања за електрификација…
Моделот на влез на ниво е даден благ хибриден систем, заедно со нови детали за стајлинг и хардверски освежувања, кои служат како освежување на средниот циклус. Првиот производствен електричен автомобил на италијанската марка е придвижуван од 2,0-литарски бензински мотор со турбополнач, кој доби генератор од 48 волти како додаток, и дополнителен електричен полнач за напојување – еБостер – кој ја поддржува батеријата.
Комбинираниот излез достигнува до 330 коњски сили и 450 Nm вртежен момент, што му дава на хибридот на Ghibli можност за забрзување од нула до 100 километри на час за 5,7 секунди, со максимална брзина од 255 километри на час. Енергијата се канализира на задните тркала, со помош на осумстепен автоматски менувач и ограничен диференцијал на лизгање. Според брендот Maserati, хибридот ги намалува емисиите на CO2 за 25%, додека е исто така полесен за 143 килограми, во споредба со дизел варијантата.
Кога станува збор за естетски промени, хибридниот модел Гибли му беа дадени сини акценти во надворешноста на три влечни колектори, дебеломер за сопирачките и логото Trident на задниот столб, што укажува на неговата еколошка моќност. Темата продолжува и во кабината на возачот, кој сега има освежен инфозабавен систем, работи на платформата Android Automotive и има поголем дисплеј, со јачина од 10,1 инчи, додека има и целосно дигитализиран сет на инструменти.
